利与弊

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的---性，具体表现在：⒈企业集中精力于---业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。⒉灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。⒊减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和---络等物流设备。利与弊当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的---性，具体表现在：⒈企业集中精力于---业务。这些资源对于缺乏资金的企业---是中小企业是个沉重的负担。而如果使用物流公司公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了---。⒋提供灵活多样的顾务，为顾客创造更多的价值。当然，与自营物流相比较，物流公司在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能---供货的准确和及时；不能---顾务的和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流---的开发等。比如，企业在使用物流公司时，物流公司公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，物流公司公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升物流公司公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的---。

简介

物流标准化建设不完善发展城市虚拟物流体系的关键就在于整合城市现有的物流资源，这就要求具备完善的物流标准化体系。当前我国城市物流行业低标准造成了社会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低，缺乏系统性，问题---表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支1付、运费谈判等。另外，产业间的标准难统一，制约了物流各相关产业间的统一性和协调性。运筹管理人才匮乏显然物流虚拟化需要更高层次的管理人才，要求他们要具有基本的运输仓储行业知识、生产服务管理知识，电子通讯网络知识以及运筹学、统计学等高1级理论和知识外，---要具有较强的协调能力和统一指挥调度能力。目前，这样的高1级人才在我国还相当匮乏，这是迈向物流虚拟化的1大的也是---的困难。