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简介
虚拟物流(virtual logistics)是指以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。即多个具有互补资源和技术的成员企业,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特点的战略目标,在保持自身独1立性的条件下,建立的较为稳定的合作伙伴关系。虚拟物流是利用日益完善的通讯网络技术及手段,将分布于的企业仓库虚拟整合为一个大型物流支持系统,以完成快速、精1确、稳定的物资保障任务,满足物流市场的多频度、小批量订货需求。虚拟物流本质上是“即时制”在范围内的应用,是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在任何地方以1低的成本跨国生产产品,以及获得所需物资,以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内,通过外部资源的有效整合,实现对市场机遇的快速响应。但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独1立法人属性,也没有消除其潜在的利益冲突。因此,大型风电运输,虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题
物流标准化体系建设(1)政1府部门要重视物流标准化工作针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政1府部门要加强对物流标准化工作的重视:一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作,另一方面,也是为迫切的,是要加强对标准化工作的协调和组1织。(2)企业应成为物流标准制定和实施的主体从长远看,物流标准化关系到企业的可持续发展问题,风电运输收费标准,关系到企业的---问题。企业应该积极参与和配合物流标准化的推广与应用。4.重视物流人力资源的开发虚拟物流是知识经济时代物流企业发展趋势,人才是虚拟物流企业的资源和竞争力,因此必须要重视物流人力资源的开发。一方面,要加大物流人才培养和选拔力度,充分利用城市的教育资源培养和选拔相关方面的物流人才,西藏风电运输,另一方面,要支持物流人才的合[1]理流动,加大吸引人才的力度。
网络化
物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信,比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,风电运输,借助于增殖网 (value addednetwork,van)上的电子定货系统(eos)和电子数据交换技术(edi)来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成;二是组1织的网络化,即所谓的企业内部网(in1tranet)。比如,台湾的电脑业在90年代创造出了“运筹式产销模式”,这种模式的基本点是按照客户定单组1织生产,生产采取分散形式,即将全的电脑资源都利用起来,采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给各地的制造商去生产,然后通过的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有的物流网络支持,当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今internet等网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了---的外部环境,物流网络化不可阻挡。
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