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加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰，因此，在铁路沿线每350—600公里距离处要设置加冰站，站内有加冰台、储盐库及其他设备，或有可移动的加冰车。

根据广东商业部门的经验采用b8型车顶式加冰保温车，将全部六个冰箱加满，在平均25—30℃的外温下，24小时内的降温过程耗冰量为1.8—2.0吨，以后每24小时耗冰量为0.8吨左右。b8型车内温度一般较为稳定。

看你采用什么方法了如果是船运当然是采用活水运输了，运输过程中根据自然水温情况采取闭式降温或开式循环（运输水温高于采捕区域水温5度以上建议采用闭式降温）如果是车运或空运，展会运输，现在普遍采用的是泡沫箱加冰的方式运输，但我觉得s好的陆运方法是采用集装箱空运货车运的方法，因为可以控制温度的，如果运输时间在4小时以内建议运输温度控制在10度，如果在4小时以上，建议控制在7-10度或---

再就是交与物流公司做好木包装后再运输.我了解的一家物流公司，在广州的，他们是这样给液晶电视做包装的.首先是用气泡棉将电视包裹一篇，做防尘保护.用一块大约1.5到2厘米厚的泡沫板固定在正面，再用层比较厚实的纸皮包装，后用封箱纸和拉伸膜做固定.再在外部做木架或木箱包装.

这样子运输，只要物流的不野蛮装卸就可以做到安全放心.

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