




由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和运输具有---重要的意义。
公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短。据有关资料表明,超限设备护送,在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1~3次,而铁路运输则需要3~4年才能周转一次。
汽车体积较小,可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
公路运输生产过程是指客货运输对象通过汽车运输实现其空间场所移动的运输过程。通常需要经过许多作业环节才能完成,一般可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等3项主要工作环节。上述各项工作环节,是构成汽车运输生产过程所必需的主要工作环节。其中运输生产工作为基本运输工作环节,它是运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节,其余工作环节需要围绕运输生产工作环节的各种需要,科学、及时地进行组织以---运输生产过程正常进行。
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