2012年，经济复苏乏力，大部分国际海运需求持续低迷。2012年10月发布的出口集装箱综合d运价指数为1187.72点，较上期下跌2.2%; 上海出口集装箱运价指数为1202.96点，较上期下跌3.6%。2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振，航线货量缺乏实质性增长动力，船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平持续下跌态势，目前运价三个月内累计下跌约600美元teu，逼近盈亏平衡点。各船运公司为揽货大打价格战，市场运价普遍下跌100—200美元feu左右。
海洋运输是国际物流中主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
随着经济的快速发展，已经成为s上重要的海运大国之一。进入新世纪，海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。
（1）运单是运输合同的证明，是承运人收到货物的收据。运单，填写托运人，收货人，码头短运，出发港，到达港口。如果同一托运人的货物在抵达港口属于两个或两个以上的收货人，则应单独填写运单。 （2）虽然托运货物属于同一托运人或收货人，但它们是为各种货物托运的，而且货物的性质不相容，则不能用同一运单填写。 （3）危险货物的托运应当填写特殊危险品运单，即红色运单。 （4）货物内容应完整准确（5）应详细说明托运人的名称和地址。 （6）货物的描述应符合货物的实际托运（7）特殊货物的托运，应根据货物的运输要求进行填写（8）托运标志。
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