不管海况如何---。它都能尽快赶到---现场实施救助，故抗风能力---重要。此外，对自由航速和耐波性能的要求也较高，在拖曳时的拖力也较重要。因此，拖航作业方案，这类型拖船常配功率较大的主机且采用双桨和可调距螺旋桨。因主机功率较大，续航程离较远，加之施救设备和救助供应油、水、食物等的要求，船员又相对较多，因而需较多的建筑---和浮力。同其他类型拖船相比，其排水量和主尺度都较大。建筑上常采用长首楼型和较大的压载舱体积(调整油水消耗后的浮态与稳性)，当船长大于50m时，应满足一舱不沉的要求。
运输船舶为能在水上安全航行，并担负载运旅客和货物的任务，必须具有以下性能：在满载旅客、货物后能漂浮于水面并保有一定储备浮力的浮性（见船舶浮性）;在风力或其他外力作用下不倾覆的稳性(见船舶稳性);因碰撞、搁浅或发生其他海损而局部进水时仍能漂浮于水面而不沉没的抗沉性；能按照驾驶人员的意图改变或保持船舶航向和速度的---性（见船舶---性）；在一定主机功率的推动下能以较快速度前进的快速性（见船舶快速性）；遇到风浪，仍能以一定速度平稳航行的耐波性（见船舶耐波性）。
拖曳设备一般是拖钩。大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过5000吨，可用于海上救助，拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物，如海上平台和浮船坞等。大型海洋拖轮尾部装有大功率拖缆机，在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。内河拖轮多为双机，发动机功率为数十马力至数千马力不等。内河船舶中有拖轮和驳船，驳船用来装货物，大部分驳船本身没有动力，而拖轮动力---，但本身的运载能力很小，一般是将驳船编组形成拖队，由拖轮提供动力来航行。
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